Durante la reapertura del tramo subterráneo de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México (CDMX), Claudia Sheinbaum, volvió a insistir en que las fallas registradas durante los últimas días, como el choque de trenes en la Línea 3 y la ponchadura de una llanta en la Línea 5, «no tienen que ver con falta de mantenimiento, sino que son eventos intencionados».
De acuerdo con la mandataria capitalina, la presencia de 6 mil 060 elementos de la Guardia Nacional (GN) en las diferentes estaciones del STC Metro servirá para «proteger» a los usuarios y evitar que los presuntos saboteadores provoquen fallas adicionales.
También informó que, en caso de detectar actos mal intencionados, los uniformados trabajarán en coordinación con las autoridades del medio de transporte para tomar medidas.
Sheinbaum expuso que es responsabilidad de su gobierno proteger a la población del Valle de México contra supuestos actos «intencionados» que afecten la operatividad del Metro, por eso la necesidad de incluir a los guardias nacionales, adscritos a la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA).
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En respuesta a las críticas por la disminución de recursos destinados al mantenimiento, la jefa de Gobierno aseguró que el presupuesto del Metro crece año con año y que su administración destinó más de 40 mil millones de pesos para la nueva subestación de control y el sistema de abastecimiento eléctrico. Según Sheinbaum, este último podría abastecer energía a una ciudad completa de las magnitudes de Villahermosa, Tabasco.
Sin embargo, desde la llegada de la Guardia Nacional al Metro el pasado 12 de enero, el director Guillermo Calderón ha reportado al menos tres incidentes que ocasionaron retrasos y quedaron documentados en redes sociales.
Este viernes, un usuario habría provocado un corto circuito en la estación Santa Anita de la Línea 8 al arrojar una lata de cerveza a las vías. Otro incidente «intencionado» tuvo lugar en la Línea 3, tramo La Raza-Potrero, cuando el robo de un cable ocasionó un segundo corto circuito.
Durante la noche del viernes 13 de enero, menos de 48 horas antes de su reapertura, un tramo de vía en la estación Ermita de la Línea 12 presentó un golpe «atípico».
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