La Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), propone aplicar exámenes antidoping a los operadores en las carreteras.
El consejero nacional de la Conatram, Arturo Puente Vázquez detalló que en el 2000, había revisiones en las carreteras del país. Sin embargo, con el paso de los años fueron suspendidas.
“Para que te proporcionen la licencia de operador, la Secretaría te hace un examen antidoping y para refrendar es lo mismo. Además las empresas tienen la política de aplicar exámenes como consideren prudente”, apuntó.
Hace unas semanas, el chófer de un tráiler doble remolque causó destrozos en la colonia Morelos y Zona Centro de Tampico. Presuntamente estaba bajo los influjos del alcohol.
Realizaban exámenes aleatorios
Detalló que los exámenes en carretera se realizaban de manera aleatoria. El antidoping se hacía en lugares estratégicos que consideraba la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
“Eran muy buenos porque detectaban a un operador con problemas de drogas o de alta presión arterial y lo paraban. Lo ponían a descansar y eran medidas preventivas muy acordes, desgraciadamente eso se perdió, no se aplica”.
El año pasado, el operador de un tráiler chocó con una camioneta en la que viajaban jornaleros y de los cuales cuatro murieron.
El accidente ocurrió en la carretera Tampico Mante y de acuerdo al peritaje realizado, el chófer estaba bajo los influjos de sustancias tóxicas.
“La flota vehicular ha aumentado al igual que el número de operadores. Y es parte de la problemática que tenemos y en los filtros estaba medicina preventiva de transporte de la SCT. Sigue habiendo ese departamento, pero los exámenes antidoping no los he visto en la carretera”.
Arturo Puente Vázquez, añadió que nunca hubo una explicación formal sobre la desaparición de los filtros carreteros.
“Deben regresar los exámenes, son medidas preventivas y hay varias causas por las que se usa algunas sustancias”, finalizó.
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