AICM vuelve a la edad de piedra debido a las fallas en telecomunicaciones en los planes de vuelo entre aeropuertos; tuvieron que implementar procesos análogos.
Las fallas de telecomunicaciones en los planes de vuelo entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y los puertos aéreos de Estados Unidos propiciaron que los controladores implementaran procesos análogos. Esto ante las fallas en las señales registradas desde el miércoles pasado.
“Aunque sea como los Picapiedra, anotamos como sea posible, en este caso con la transmisión de datos se toma nota de los planes de vuelo y alimentar a las computadoras de manera local”. Así lo declaró José Alfredo Covarrubias, secretario general del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SINACTA). Asimismo, dejó en claro que esto no afectará la seguridad de los vuelos de pasajeros.
“Si no tenemos la información oportuna no se permite la operación de la aeronave. […] No podemos autorizar una operación sin garantizar la seguridad, por eso se genera la demora”, enfatizó para dejar en claro que los pasajeros no corren peligro.
Los controladores no han sido capaces de comunicarse de manera digital con los pilotos desde el miércoles pasado. Por lo tanto, utilizan teléfonos celulares para tomar datos de velocidad, ruta, matrícula, origen y destino. Esto, lo ingresan de forma manual a las computadoras ligadas a los sistemas.
El miércoles pasado, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México informó demoras en vuelos desde Estados Unidos y México por una falla general en los radares. La falla se debe a un problema en el servicio de un proveedor de internet de la Federal Aviation Agency, informaron. Ante estos problemas, el AICM vuelve a la edad de piedra e implementó procesos análogos.