Ante una supuesta inclinación en la Torre de Control del Aeropuerto de Santa Lucía, Gobierno señala que esta es «noticia chueca» y que la fotografía estaría manipulada.
Ante la supuesta noticia de que la torre de control del aeropuerto de Santa Lucía estaría inclinada, el Gobierno Federal, de la mano de Ana García Vilchis, aseguró que esto se trataba de una «noticia chueca».
La encargada de la sección de Quién es quién en las mentiras de la semana, en la conferencia matutina, dijo que las fotos que se publicaron estarían manipuladas. Esto después de que, durante la semana, se difundiera por las redes una fotografía donde comparaban a la torre de Santa Lucía con la de Pisa en Italia.
«Lo inaudito no son los tuits de un usuario que toma una foto y afirma que la torre está inclinada. Sino que hay medios que toman como fuente las imágenes y lo publicado en las redes sin confirmar la información» arremetió Vilchis.
García Vilchis aseguró que las fotos se tomaron desde un ángulo que produce este efecto visual. También mencionó que el comandante encargado del aeropuerto aseguró que la torre esta construida con los más altos estándares de calidad.
«El comandante del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles informó que las imágenes difundidas en redes sociales están manipulada. El oficial informa que la torre fue construida bajo altos estándares de calidad sobre una superficie de 9 mil 968 metros cuadrados. Tiene 88 metros de altura y está equipada con tecnología de vanguardia para agilizar el trafico aéreo de manera segura» afirmó la encargada.
Según el Gobierno Federal, la alineación de la torre fue revisada mediante escaneo con tecnología láser y seguimiento fotogramétrico con drones. Este procedimiento permitió crear un mapa de puntos desde los cimientos hasta la punta.
¿Qué dicen en las redes sociales ?
A pesar de estos comentarios del gobierno, muchos usuarios en redes han señalado la veracidad en la inclinación de la torre. El arquitecto Axel Belfont aseguró que la torre tenía más de 15 centímetros de inclinación en su cresta. Esto se debería a hundimientos diferenciales de la estructura y su cimentación.
Sin embargo, Belfort menciona que es posible corregir esto al hundir las partes altas. Además recalcó que no es catastrófico, pero que debe recibir mantenimiento e inspección.
“Así, que en Santa Lucía o Texcoco se hunda levemente una construcción, la respuesta inmediata no es ‘catástrofe’, sino inspección, control y mantenimiento (como el que no se hizo en la LÍNEA 12, por ejemplo)” concluyó el arquitecto.
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