Inician gestiones ante la Unesco para conseguir protección internacional y proteger los territorios trastocados por el Tren Maya.
El colectivo, o Sélvame del Tren ha iniciado gestiones ante la Unesco para declarar patrimonio mixto de la humanidad la superficie por donde se planea construir el tramo 5 sur del Tren Maya.
En la zona se ha hallado en lo que va del siglo el primer y más antiguo fósil humano del continente americano. Además, han hallado 122 cráneos prehispánicos, restos de megafauna de la que se desconocía su presencia en la región y un sinfín de ruinas y objetos antiguos.
En mayo pasado, el colectivo envió una misiva a la ONU, con copia a Kishore Rao, director del Centro de Patrimonio Mundial de la Unesco, y Ulrike Guerin, secretaria de la Convención Unesco 2001 sobre la Protección del Patrimonio Cultural Subacuático. Ambos respondieron a la convocatoria con una junta.
“Tuvimos una reunión virtual con la Unesco el pasado miércoles para hablar del tema. Tienen clarísimo la relevancia de esta zona. No es algo nuevo, no es algo improvisado. Tienen muchos años las investigaciones en torno a esto. Ellos están muy interesados en proteger el sitio”. Así lo dijo Expansión Política, Octavio Del Río, buzo explorador del INAH.
“Lo que sigue ahora es tratar el tema con cada una de las dependencias involucradas en México. Como la Secretaría de Cultura en México y el INAH”, añadió.
La petición, explica, es declarar como patrimonio mixto de la humanidad al área que comprende desde Xpu Ha, en Playa del Carmen, hasta Muyil, Tulum. Y lo piden, aclara el buzo, porque México ratificó en 2009 la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar y la Convención para la protección del Patrimonio Cultural Subacuático de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) de 2009.
Sélvame del Tren ha advertido que, con el cambio de trazo del tramo 5, se pone en peligro la biodiversidad. Además de amenazar también todos los restos arqueológicos que miembros del colectivo han hallado. Por ello, piden regresar las vías a su trayecto original, sobre la ya impactada Carretera 307.
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