La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE), aerolíneas y pilotos denunciaron que la reforma a la Ley de Aeropuertos y Aviación Civil, impulsada por Andrés Manuel López Obrador (AMLO) para permitir que las aerolíneas extranjeras trasladen pasajeros dentro de territorio nacional (una práctica conocida como «cabotaje»), causaría daños a las líneas aéreas mexicanas.
Durante un foro en la Cámara de Diputados, celebrado la tarde de este miércoles 08 de febrero, el titular de la Unidad de Planeación y Vinculación de la COFECE, José Neri Pérez Trujillo, explicó que la reforma presidencial facilitaría que empresas paraestatales puedan operar aeropuertos y aerolíneas.
De acuerdo con Pérez Trujillo, esto expondría a la competencia a situaciones de discriminación por parte de las autoridades que busquen beneficiar a sus propios vuelos y espacios.
La presidenta de la Cámara Nacional de Aerotransportes, Diana Olivares, expuso que, en caso de aprobarse el cabotaje, las aerolíneas extranjeras que operen en nuestro país, afectarían a la industria nacional y sus trabajadores. En ese sentido, llamó a revisar un aspecto de la reforma que establece que la ley secundaria en la materia estaría sobre los tratados internacionales.
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Cuitláhuac Gutiérrez, representante de Aeroméxico, recordó que los países sólo recurren al concepto de cabotaje cuando no existen empresas capaces de atender la demanda aérea o, en el caso de la Unión Europea (UE), cuando hay zonas muy desarrolladas o integradas.
Argumentando que permitir el cabotaje no ayudará a reducir los costos de los vuelos, María Mendizábal Nava, de Relaciones Institucionales de Volaris, sostuvo que las aerolíneas mexicanas no podrán disminuir el costo de sus pasajes.
El líder de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), José Humberto Gual Ángeles, aseveró que las empresas extranjeras se beneficiarían de la estructura mexicana, por lo que no tiene sentido que AMLO haya propuesto el cabotaje en la reforma a la Ley de Aeropuertos y Aviación Civil.
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