Los robos y la penalización por entregar la mercancía con demora, son factores que obligan a los operadores de tractocamiones a toman sustancias para no dormir.
Para el Consejero Nacional de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), Arturo Puente Vázquez, los accidentes registrados han sido por una causa multifactorial y no solamente responsabilidad de los operadores.
«Es una causa multifactorial, tenemos operadores cansados, con operadores de uso y abuso de sustancias nos está afectando mucho».
Dijo que el problema empieza desde el Puerto de Altamira, en la que existe una demora en la entrega de las cargas.
«El operador entra a cargar a las 8, sale muchas veces bien tarde y si le sale rojo ya se echó 12 horas cargando. Luego esa carga como viene de otros país, el cliente de aquí la está esperando y el operador le tiene que echar ganas y si no llegamos a tiempo nos penalizan».
Faltan operadores
Ante la presión de entregar la mercancía, comentó que el operador se obliga a tomar pastillas para quitar el sueño. No pueden traer doble operador porque hay una carencia, por eso enfatiza en que es una cuestión multifactorial.
«Y luego empiezan los asaltos, no te puedes parar donde quiera, que no es el caso de Tamaulipas donde tenemos buenos índices de seguridad».
Para Arturo Puente Vázquez, mucha gente no sabe manejar en carretera, no saben que un Full no se puede parar en pocos metros y empiezan las imprudencias. «Juntas estos factores dan como resultado lo que estamos viendo que es lamentable por las pérdidas de vidas humanas y daños materiales».
«Se requiere de una solución múltiple, de los distintos órdenes de gobierno y por parte de nosotros, no podemos echarle la culpa a alguien».
Agregó que la autoridad debe convocar a los actores involucrados, cámaras, asociaciones, agrupaciones y que cada uno haga una propuesta, porque de lo contrario se puede caer en una anarquía.
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