El hincado de pilotes, rellenos y obras en el Tramo 5 del Tren Maya han provocado la llegada de ríos de cemento al acuífero que corre por cavernas como «Garra de Jaguar», donde ya se solidificaron.
El naturalista Raúl Padilla denunció que el derrame de cemento fluye desde el techo de la caverna «Garra de Jaguar» (que es el suelo por donde pasará el medio de transporte) y se seca dentro de la misma, como se aprecia desde el interior de la cueva.
En un video, Padilla detalló que el trazo de la megaobra de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) «prácticamente parte en dos al sistema de cuevas Garra de Jaguar y actualmente está generando mucho impacto dentro del mismo; además de fragmentar los corredores biológicos de especies importantes como el jaguar (Panthera onca) ya se comienza la contaminación del acuífero (…)
“Les estoy mostrando el derrame de cemento; esto es un impacto negativo muy grande para un sistema kárstico como este; podemos ver el piso natural de la cueva del lado derecho y del lado izquierdo el cemento que se derramó”.
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Además, en el material se muestra que el derrame se filtró «prácticamente como un río» entre las múltiples oquedades de la caverna «Garra de Jaguar»
Padilla expuso también que las paredes de piedra de las cavernas subterráneas sufrieron afectaciones a causa de las vibraciones de las maquinarias que trabajan en la parte de arriba. Aseguró que esto significa una “bomba de tiempo” pues con el paso a velocidad del pesado Tren Maya esto podría acabar en tragedia.
«Si nosotros jalamos un poco la roca debido a las vibraciones miren como ya está fragmentada, ni siquiera estoy empujando tanto, con un dedo empieza a caerse el techo poco a poco ¿Qué nos espera con un tren?”, explica una de las personas que luchan en la defensa del medioambiente.
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