Las presiones por parte de taxistas provocaron que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) suspendiera la reforma que regularía la operación de aplicaciones de movilidad como Uber y DiDi en aeropuertos.
Los taxistas tradicionales rechazaron que los pasajeros pudieran acceder a unidades de Uber y DiDi en zonas federales, como lo planteaba la reforma.
Jorge Nuño Lara, titular de la SICT, se reunió con taxistas antes del mediodía del viernes 13 de septiembre. Durante este encuentro, según informó El Financiero, dialogaron sobre la reforma que regularía el servicio de transporte mediante aplicaciones digitales para permitir que empresas como Uber o DiDi recojan pasajeros en las terminales aéreas del país.
Dos horas después, la dependencia desistió de su proyecto de reforma al Reglamento del Autotransporte Federal.
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La SICT informó que «se realizará un análisis de la reforma planteada, a efecto de implementar mejoras dentro de la misma, generando mayores beneficios al sector involucrado».
De acuerdo con la consultora Statista, la derrama económica que deja el mercado de transporte en México supera los 2 mil 350 millones de dólares, con alrededor de 40.56 millones de usuarios.
Pese a esto, el gobierno optó por suspender los cambios en el reglamento de autotransporte federal.
Cabe mencionar que la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) ya había aplicado sanciones contra taxistas por firmar acuerdos ilegales con aeropuertos e imponer barreras a la entrada de nuevos competidores, derivando en cobros indebidos y prácticas monopólicas que afectan a los usuarios.
José Rivera Parga, director del AICM, señaló lo siguiente: «No es que no se les vaya a permitir trabajar aquí, sino que hay ley de puentes y autotransporte federal, que establece los elementos para que una persona pueda explorar una zona federal».
«Los amigos de las plataformas quieren tomar el pasaje en las puertas (del aeropuerto), cosa que no está dentro de la legalidad», aseguró.
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