El flujo de mercancía en el puerto de Altamira podría verse afectado a causa de los aranceles del gobierno de Estados Unidos a los autos que ingresen a su territorio desde México.
Y es que las medidas impulsadas por Donald Trump podrían afectar partes automotrices procedentes de distintos países, entre otros insumos vehiculares para la producción automotriz.
Esperan congestionamiento en los patios de las terminales
Adonay Navarro, presidente de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas (AISTAC), advirtió una disminución temporal en la producción de las plantas armadoras, por lo que se espera que algunas cargas se muevan más lento.
“Estos cambios provocarán mayores estadías de las cargas que ya están en tránsito, lo que hará que se queden ‘atoradas’ en las terminales, generando congestionamiento en los patios”, refirió el representante del sector.
Por ejemplo, la carga que llega en contenedores con piezas para las armadoras de autos en Monterrey, Saltillo, Aguascalientes y San Luis Potosí ya está en camino. Muchas de estas piezas provienen de Europa y Brasil y llegan en servicios semanales.
“Si alguna planta reduce su producción, esas cargas se quedarán en los puertos donde descarguen los barcos. El escenario que viene es una congestión en los patios de las terminales, un efecto esperado tan solo en las importaciones”, precisó.
¿Cuánto tiempo tarda en entregarte un contenedor en terminal?
Advirtió que pasarán hasta dos meses para que los proveedores ajusten sus envíos una vez que se normalice el despacho a la baja. Es decir, en vez de mandar 100 contenedores, enviarán 50, lo que generará saturación en los tiempos del puerto, especialmente en el transporte terrestre.
Expuso que “habrá lentitud en los tiempos. Hoy en promedio se tarda entre 40 minutos y una hora en entregar un contenedor. Con esta situación, el tiempo podría extenderse hasta tres horas. Si en un día se entregaban 500 contenedores, ahora podrían moverse solo 250”.
Se prevé una reducción en los pedidos, lo que descongestionará los patios de las terminales.
Impacto en las exportaciones de autos de Altamira a Estados Unidos
Mencionó que el 98% de los vehículos de marcas como General Motors, Nissan, BMW y Mercedes-Benz que salen de Altamira se exportan a Estados Unidos.
El puerto de Altamira exportó el año pasado 506 mil 584 unidades, es decir, más de mil 300 al día.
“No es que se vaya a prohibir la entrada de autos importados de México a Estados Unidos, pero sí serán más caros. En vez de comprar 100 autos, ahora serán 80, por lo que se espera una disminución en la exportación y, con ello, un desfase en la producción”, explicó Navarro.
El empresario advirtió que la situación ya se está reflejando en volúmenes menores de exportación por el puerto de Altamira: “Tanto en materias primas como en automóviles terminados, ha habido una baja del 10% en lo que va del año en comparación con el mismo periodo del año anterior”, concluyó.
También te podría interesar. México decomisa buque con 10 millones de litros de diésel en Tamaulipas
