El presidente López Obrador aseguró que “en los amparos del Tren Maya vamos ganando” pues tienen al menos tres fallos favorables.
Todos los litigios son por el tramo 5 del Tren Maya.
Aclaró que aún quedan otros dos, pero confía en que serán también a favor y que se reanudarán las obras.
Dijo el mandatario mexicano en su conferencia matutina en Palacio Nacional:
“Quedan 2 amparos, ya resolvieron tres, pero por eso empezó la nueva campaña”, dijo.
El presidente López Obrador acusó que esto forma parte de una campaña para frenar sus proyectos prioritarios; esto luego que el diario Reforma publicó una nota en la que el espeleólogo Octavio del Río cuestiona la actuación del Instituto Nacional de Antropología e Historia; pide corregir el trazo del tramo,
“Ya el Reforma, que es el boletín del conservadurismo, junto con otros, ya tienen información de que se están fallando los amparos interpuestos y que se nos está dando la razón. Entonces ya iniciaron todos nuestros opositores, ahora, una nueva lanzada. Ya no es la destrucción de la selva, ahora es la destrucción de sitios arqueológicos”, dijo.
En respuesta, el director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia, Diego Prieto Hernández, afirmó que en el tramo 5 del Tren Maya hay cuerpos de agua y cuerpos cavernosos que deben cuidarse; sin embargo, no se prevé que haya modificaciones en la ruta por el hallazgo de vestigios arqueológicos.
El académico recordó que el trazo de ese tramo se modificó en tres ocasiones; pero descartó versiones de que el INAH esté rechazando las obras cuando se encuentran suspendidas.
Explicó que en el Tren Maya el INAH ha trabajado estrechamente con el consorcio Grupo México y con la Sedena, que están a cargo de la parte norte del tramo.
Informó que la sección que más vestigios arqueológicos tiene es el Tramo 3.
Ahí se hallaron miles de estructuras, cimentaciones, y restos de lo que pudieron ser áreas habitacionales.
Prieto Hernández defendió la labor del INAH al afirmar que es rutinario el acompañamiento a obras públicas y privadas; esto para localizar hallazgos junto con ingenieros y constructores.
El pasado 6 de junio se interpuso un recurso de revisión en contra de la suspensión definitiva 884/2022, de la organización Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano; es el que tiene frenadas las obras en la zona sur del Tramo 5 del Tren Maya.
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