El sector pesquero del sur de Tamaulipas registra actualmente una falta de apoyos para adquirir combustible Diesel y así poder incrementar los niveles de producción. Ya que el alto costo provoca que las embarcaciones se queden ancladas y su rentabilidad se vea mermada.
La caída en el volumen de captura ha sido drástica en los últimos años, pues de pescar hasta 12 mil toneladas de camarón, ahora la flota regresa con 4 o 5 mil toneladas en sus refrigeradores, lo que ha hecho incosteable salir a la mar.
Las ganancias son mínimas
Al respecto el presidente de la Federación de Cooperativas Pesqueras en Tamaulipas, Canuto González Miranda, dijo que para que se registrara una mínima ganancia, las embarcaciones deben navegar por lo menos durante 40 noches y traer menos de 300 kilos.
«Hoy en día una embarcación dedicada a la pesca requiere de al menos 30 mil litros de diésel para poder salir a navegar. Y el costo del combustible está en 22.72 pesos por litro, lo que representa un gasto de 681 mil pesos más 50 mil pesos en víveres e insumos. Lo que en gastos totales ascienden a más 700 mil pesos, cuando la producción pesquera ha bajado en más de un 60%”.
Cabe señalar que en esta última temporada de pesca, de los más de 180 barcos que están activos, únicamente zarparon el 60%. Es decir unas 108 embarcaciones, dejando a 72 barcos varados al no poder completar para el combustible”.
Ellos están enfrentando también una temporada baja de pesca por los nortes y suradas, y debido a que el clima no les ha favorecido, aunado al elevado costo del diesel, la situación no da margen para tener ganancias.
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Consideran que para poder “librarla”, el diésel marino debe venderse en por lo menos 15 pesos el litro, cuando este se cotiza en 22.72 pesos. Ya que son más de 1300 personas que viven de esta actividad y no han recibido apoyos temporales del gobierno. Tal como el que recibían por parte de Bienpesca, el cual era de 7 mil 200 pesos cada 4 meses.
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