En datos de la Secretaría de Energía, se presenta un decremento del 7.3% en comparación con los registros del año pasado
Durante el ejercicio 2024, el movimiento de importaciones de gasolina por Tamaulipas vino a la baja al registrarse un déficit de 7.3 por ciento en comparación con lo reportado un año atrás, dio a conocer la Secretaría de Energía a pesar de tener la mayor cantidad de cruces fronterizos y movilizarse a través de barcos a los puertos.
Situaciones referentes a la inseguridad y a raíz de las políticas aplicadas por el gobierno federal para generar más producción de combustibles en la refinerías causaron esta situación, reflejándose también hasta en la Terminal Marítima de Pemex en Ciudad Madero al bajar ficha importación en este período.
Empresarios del ramo en el estado y de otras regiones del país que utilizan los cruces internacionales para traer el producto desde la Unión Americana, reportan 2 mil 753 millones de barriles entre enero y septiembre, cantidad por debajo de lo contabilizado en el 2023.
En la plataforma de hidrocarburos de la dependencia federal, el movimiento es inferior a los 2 mil 973 millones de barriles en nueves meses del ciclo pasado. Detectado de manera semanal, se movilizaban 78 mil barriles del energético, pero en esta ocasión el promedio quedó en 72 mil barriles de gasolina.
Época más fructífera
Esta actividad se acrecentó desde el 2017. Luego de la reforma energética y los permisos otorgados por la Comisión Reguladora de Energía (CRE) para la transportación de combustibles en auto tanques, compañías de transporte junto a dueños de estaciones de servicio lograron traer el producto desde refinerías ubicadas en Texas.
Sin embargo, en reportes de la Federación de Cámaras de Comercio (Fecanaco), el contrabando se elevó en pasos internacionales de Matamoros y Reynosa, debiendo intervenir las autoridades federales. Al mismo tiempo, se redujeron las compras al aportar Petróleos Mexicanos por generar más volumen en los centros refinadores, entre ellos, el ubicado en Ciudad Madero.
Cabe señalar que Tamaulipas es el principal estado importador en el noreste de México. Coahuila está lejos de meterse a esta actividad pues promedia por semana 6 mil barriles y en Nuevo León la transportación es inexistente.
vd/sag
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